AP News | 2024-12-27 | 01:37:50

Дарлингтън почита покойния Кейл Ярбъроу на пистата в родния му град, където той спечели пет Southern 500s

ДАРЛИНГТЪН, Южна Каролина (AP) — Кейл Ярбъроу се промъкваше под оградата като дете на спортната писта Дарлингтън, планирайки деня, в който ще господства на пистата в родния град, известна като “Too Tough To Tame. ”

Yarborough, Hall of Известен водач, който умря на 84-годишна възраст в навечерието на Нова година, скоро остави своя отпечатък с рекордните за това време пет Southern 500s и плашещо превръщане през външната стена в завой 3 като млад играч през 1965 година

„ Той излезе от колата и си потегли “, сподели тази седмица брачната половинка на Ярбъро, 62-годишна възраст Бети Джо. „ Той не сподели нито дума за това. “

Кариерата на Yarborough в NASCAR ще бъде запомнена този уикенд на събитието, което той обичаше повече от останалите, когато Cup Series закрива постоянния си сезон с Southern 500.

Името на Ярбъро е над гаража на Cup Series в яйцевидния овал, който се намира на към 20 минути от мястото, където е израснал Тимънсвил.

Организаторите на пистата откриха Oldsmobile Cutlass на Yarborough от 1978 година, който той караше за Джуниър Джонсън по пътя към третата си поредна купа от Cup Series, първата, постигнала това.

Състезателната кола, открита в Оклахома, ще бъде изложен този уикенд в зоната на Fan Fest на пистата, след което ще бъде ръководен от члена на Залата на славата Дейл Джарет — който завоюва три пъти на Дарлингтън, само че в никакъв случай перлата в короната Southern 500 — зад старта на пейсбола на надпреварата в неделя вечер.

„ Ще бъде в действителност особено да видя още веднъж колата на баща на пистата, “ сподели дъщерята на Ярбъроу, Джули.

Излъчвателят на NASCAR NBC ще има спомен за звездната кариера на Ярбъроу и колата ще остане експозиция в Музея на колите на Дарлингтън тъкмо отвън пистата за известно време, сподели президентът на Дарлингтън Джош Харис.

Кариерата на Ярбъро

Ярбъро стартира да се състезава при започване на 60-те години на предишния век и приключва с 83 победи в НАСКАР, изравнявайки се с Джими Джонсън за шесто място за всички времена.

Ярбъро печели първата си конкуренция Southern 500 за Братя Ууд през 1968 година, последвани от победи в Дарлингтън през 1973 година, 1974, 1978 и 1982 за марка, която остава, до момента в който Джеф Гордън не завоюва шестия си Southern 500 през 2007 година

Ярбъроу се пенсионира като водач на цялостен работен ден през 1988 година, само че остава притежател на тима още десетилетие по-късно.

Джеф Хамънд, ефирен оператор на FOX NASCAR, беше повторен шампионски екипаж началник на Даръл Уолтрип, който е работил по колата на Ярбъро в края на 70-те години.

Ярбъро беше надарен водач, който влагаше всичко от себе си в надпреварите. Но когато пристигна време да се прибере вкъщи, Ярбъроу оглави фамилната плантация на малко разстояние с кола.

Някои от най-ценните моменти на Хамънд с Ярбъроу настъпиха, когато екипажът завърши съботната работа и получи свободна неделя - Southern 500 бяха пуснати на Деня на труда от 1950 до 1983 година - с цел да похарчите във фермата на Ярбъроу за лов на гълъби или говорене.

„ Ако не можехме да създадем шоу и да отидем на Victory Lane, се усещаше по този начин, като че ли си го разочаровал “, сподели Хамънд. „ Той искаше да пристигна тук и да се прибере у дома и да види Бети Джо и фамилията му с необятна усмивка на лицето, тъй като той си свърши работата тук и това беше победа. “

Наследството на Ярбъро

Издръжливостта на Ярбъро на и отвън пистата в никакъв случай не е била под подозрение. Това беше изложено на Daytona 500 през 1979 година, когато той се би с братята Allison, Donnie и Bobby.

Инцидентът беше показан от телевизия CBS и беше очарователна странична светлина към успеха на Richard Petty в Daytona този ден. Но когато свърши, Ярбъроу можеше да бъде забелязан на идващото съревнование или две да се майтапи с Алисън.

„ Тогава състезатели като Кейл не изпитваха неодобрение, както можем да забележим през днешния ден “, сподели Хамънд.

Буба Уолъс си спомня по какъв начин се е състезавал за тима на Пети и е слушал краля и дългогодишния му началник на екипажа Дейл Инман да споделят истории за Ярбъроу и други пионери по време на годините на учредяване на NASCAR.

„ Доста особено е да чуеш и видиш какъв брой се е развил и трансформирал спортът “, сподели Уолъс. „ От обмисляне, до почитатели, до каквото и да е, несъмнено е хубаво да предприемете пътешестване по пътя на спомените. “